優良的聲屏障產品和服務提供商

身邊各種場合使用到的隔音墻大發現

第二章聲屏障是降低地面交通噪聲的有效措施之一，一般情況下，高度為3-6米的聲屏障在聲影區的降噪效果為5-12分貝，當噪聲源發出的聲波遇到聲屏障時，它會沿三條路徑傳播（見圖2-1.a）：一部分會對ACR產生衍射。通過聲屏障的頂部到達接收點，另一部分穿過聲屏障到達接收點，另一部分在聲屏障的壁上產生反射，聲屏障的插入損耗主要取決于沿三個路徑的聲能分布。2.1聲學原理2.1.1ZCB頂部的衍射到達聲接收點的4倍聲能量比沒有屏障的直接聲能量小，直接聲和衍射聲的聲級差稱為衍射聲的衰減。衰減值用符號ld表示，并隨_uux角的增大而增大（見圖2-1.b），聲屏障的衍射聲衰減是聲源、接收點和聲屏障的幾何關系和頻率的函數，是決定zc插入損耗的主要物理量。聲源ABDSR反射路徑衍射路徑透射路徑聲屏障圖（A）聲波傳播路徑

聲屏障可按照不同用途分為不同類型，有鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等?？刂圃肼暤拇胧┛梢葬槍ι鲜鋈齻€部分或其中任何一個部分。

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。

多年來，我們一直堅信全心全意為客戶服務的經營宗旨。提升質量是生命、創新、創業、再創造、再發展的精神，以人為本、科技創新、企業創新、管理創新、服務社會、造福人類是企業理念。依托人才、技術、設備等綜合實力，堅持質量效益型的發展路線，精心組織施工，全面實施質量管理，嚴格履行合同，確保工程質量和工期，以超標準贏得業主的信任。質量上乘、工期短、管理嚴格、服務周到。2001年11月，公司引進數控自動生產設備，成功開發出高科技環保ZF-N1、ZF-N2隔音墻、聲屏障系列產品，生產能力達80萬平方米?，F已成為全機械化、自動化的專業廠家。導風管，充分保證產品的及時供應，隔音墻確保無縫安裝，降低二次噪音，達到更好的隔音效果，產品使用壽命25年。

圖2-1聲屏障衍射和反射路徑圖2.1.2通過聲屏障向聲點傳輸聲源傳播，穿透聲屏障的聲能取決于聲波的表面密度、入射角和頻率，通過傳輸損耗Tl來評價聲屏障的隔聲性能，當Tl較大時，聲傳輸的能量很小，當TL很小時，傳輸的聲能很大。傳輸的聲能可以降低聲屏障的插入損耗，傳輸引起的插入損耗的降低稱為傳輸聲校正，在聲學設計中通常需要用符號lt.tlld（>10db）來表示，傳輸的聲能可以忽略不計，即在建造聲屏障時，反射為lt0.2.1.3。道路兩側與聲屏障平行，聲波在聲屏障之間多次反射，并經聲屏障頂部衍射至受聲點。降低聲屏障的插入損耗，反射聲波引起的插入損耗的降低稱為反射聲校正，用符號lr表示，為了減少反射聲，吸聲結構通常附在聲屏障附近的路邊，反射聲能量的大小取決于ds對吸聲結構的吸聲系數a，這是頻率的函數。為了評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果，通常采用降噪系數nrc，聲波陰影區的線性路徑衍射路徑圖（b）聲波衍射路徑sro圖（c）聲波3反射直達波衍射波的反射。